Standardní kladivo s dřevěnou rukojetí pro opravu karoserií

Stručný popis:

Vyrobeno z vysoce kvalitní uhlíkové oceli, je integrálně kované a tvarované. Po tepelném zpracování má vysokou tvrdost, dobrou houževnatost a odolnost. Vybrané vysoce kvalitní dřevěné rukojeti snižují nárazovou sílu a únavu při obsluze.

Lesklý povrch využívá vysoce přesnou lešticí technologii, která se snadno nerezaví, je krásná a velkorysá a má dlouhou životnost.

Rukojeť je pevně spojena s hlavou kladiva, s vysokou tažnou silou, snadno nespadne a má silnou odolnost proti nárazu.

Tvar je zpracován podle požadavků procesu tvarování plechu, čímž je zajištěna rovnoměrná síla na nárazové ploše.

Profesionální nástroj pro opravy promáčklin na plechových karoseriích automobilů.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Popis

Materiál:
Vysoce kvalitní kované kleště z uhlíkové oceli, tepelně zpracované, zajišťují vysokou tvrdost a houževnatost a jsou velmi odolné. Rukojeť je vyrobena z vybraného vysoce kvalitního dřeva pro snížení nárazové síly a únavy při obsluze.
Technologie zpracování:
Kladivo na plech využívající mozaikovou technologii přesného spoje se silnou odolností proti nárazu a neskolabuje. Povrch kladiva na karoserie je vyroben s vysoce přesnou leštící technologií, nerezaví, je krásný a velkorysý a má dlouhou životnost.
Design:
Kladivo pro opravy automobilů se specializuje na opravy prohlubní v plechových karoseriích automobilů. Jeho tvar je navržen podle požadavků procesu tvarování plechů, aby byla zajištěna rovnoměrná síla na úderové ploše.

Zobrazení produktu

Specifikace kladiva pro opravy automobilů:

Číslo modelu	Velikost
180300001	300 mm

Použití kladiva pro opravy automobilů:

Autoservisní kladivo se specializuje na opravy promáčklin v plechových karoseriích automobilů.

Způsob použití kladiva pro opravu automobilů

1: Konec rukojeti kladiva na plech snadno uchopte rukou (ekvivalent 1/4 plné délky rukojeti).

Při držení kladiva by měl být ukazováček a prostředníček pod rukojetí kladiva řádně uvolněný; malíček a prsteníček by měly být relativně napjaté, aby tvořily pružnější osu otáčení.

2. Při zatloukání kladiva do obrobku by se měl zrak neustále soustředit na obrobek, aby se našel bod dopadu kladiva. Klíčem ke kvalitě zatloukání je výběr bodu dopadu. Obecně by se mělo dodržovat pravidlo „nejprve velký, nejprve malý, nejprve silný“ a kladivo by se mělo postupně udeřit od místa s největší deformací, aby se zajistilo, že kladivo dopadne na kovový povrch rovně. Zároveň je třeba dbát na konstrukční pevnost plechových dílů a uspořádané umístění bodu dopadu kladiva.

3. Jemně poklepávejte na povrch součásti karoserie třesením zápěstí a využijte pružnost, která vzniká při úderech kladiva na plech, k provádění krouživých pohybů.