Černá lepicí páska, 5 lepicích pásek v malém balení, přední strana je pokryta průhlednou plastovou fólií, zadní strana je pokryta potahovaným kraftovým papírem a na zadní stranu kraftového papíru lze potisknout logem zákazníka.
Každých 60 ks lepicích proužků je baleno v barevné krabičce.
Odstraňovače známek jsou ideální pro všechny typy oprav pneumatik automobilů.
A. Nejprve odstraňte cizí předměty z netěsné pneumatiky.
B. Pomocí závitového vrtáku otáčejte tam a zpět a propíchněte do válcovaného hrotu, abyste rozšířili propíchnutý otvor.
C. Připravte si gumový pásek na opravu pneumatiky, řádně odřízněte hroty a pomocí vidlicové vrtačky gumový pásek upněte a naneste lepidlo.
D. Vložte otvor do úniku silou velké síly, kterou jste předtím vyvrtali.
E. Pomalu otáčejte vrtákem vidlice, abyste vytáhli hlavu vidlice.
F. Nůžem odřízněte část gumového proužku, která je odkrytá na vnější straně pneumatiky, čímž dokončíte celý postup opravy pneumatiky.
1. Směr proražení otvoru musí být detekován spirálovou jehlou, aby se zajistilo, že směr zavádění a poloha pryžového proužku odpovídají směru pronikání. Jinak dojde k úniku vzduchu. Například úhel mezi směrem proražení otvoru a běhounem je 50° a zavádění spirálové jehly by mělo také sledovat tento úhel.
2. Po ověření, že gumový proužek dostatečně pronikne pneumatikou, otočte čep vidlice, abyste jej zasunuli do otvoru, a otočte gumovým proužkem o jeden kruh (360 °).Vytáhněte jej, abyste se ujistili, že je gumový proužek stlačený a přetržený a vytváří v pneumatice rotující uzel, aby se zabránilo úniku vzduchu.
3. V případě hlubokého šikmého otvoru musí být délka pryžového pásku zajištěna tak, aby mohl proniknout pneumatikou.